Introduktion af olie- og vandrør

Funktionen af ​​olie- og vandrør:
Det er for at lade overskydende olie strømme tilbage til brændstoftanken for at reducere olieforbruget. Ikke alle biler har en returslange.
Oliereturledningsfilteret er installeret ved oliereturledningen i det hydrauliske system. Det bruges til at filtrere slidt metalpulver og gummiurenheder fra komponenterne i olien, så olien, der strømmer tilbage til olietanken, holdes ren.
Filterelementet bruger kemisk fiberfiltermateriale, som har fordelene ved høj filtreringsnøjagtighed, stor oliepermeabilitet, lille originalt tryktab og stor snavsholdningskapacitet og er udstyret med en differenstryktransmitter og en bypassventil.

Når filterelementet er blokeret, indtil trykforskellen mellem indløb og udløb er 0,35 MPa, udsendes et skiftesignal. På dette tidspunkt skal filterelementet rengøres eller udskiftes. Beskyttelsessystem. Filteret bruges i vid udstrækning i tunge maskiner, minedriftsmaskiner, metallurgiske maskiner og andre hydrauliske systemer.
De fleste biler har nu oliereturrør. Når brændstofpumpen har forsynet motoren med brændstof, dannes der et vist tryk. Udover den normale tilførsel af brændstofindsprøjtning via dysen, returneres det resterende brændstof til brændstoftanken via oliereturledningen, og der opsamles naturligvis overskydende benzin i kulbeholderen. Dampen returnerer også til brændstoftanken via brændstofreturrøret. Brændstofreturrøret kan returnere overskydende olie til brændstoftanken, hvilket kan aflaste benzintrykket og reducere brændstofforbruget.
Dieselbrændstofforsyningssystemer er generelt forsynet med tre returledninger, og nogle dieselbrændstofforsyningssystemer er kun forsynet med to returledninger, og der er ingen returledning fra brændstoffilteret til brændstoftanken.

Returledning på brændstoffilteret
Når brændstoftrykket fra brændstofpumpen overstiger 100 ~ 150 kPa, åbner overløbsventilen i returledningen på brændstoffilteret, og det overskydende brændstof strømmer tilbage til brændstoftanken gennem returledningen.

Oliereturledning på brændstofindsprøjtningspumpe
Da brændstofpumpens brændstoftilførselsvolumen er to til tre gange den maksimale brændstoftilførselskapacitet for brændstofindsprøjtningspumpen under kalibreringsforhold, strømmer overskydende brændstof tilbage til brændstoftanken gennem brændstofreturrøret.

Returledning på injektoren
Under injektorens drift vil en meget lille mængde brændstof lække fra nåleventilen og nåleventilhusets kontaktflade, hvilket kan spille en rolle i smøringen for at undgå overdreven ophobning og for højt modtryk i nåleventilen, hvilket kan forårsage driftsfejl. Denne del af brændstoffet føres ind i brændstoffilteret eller brændstoftanken gennem den hule bolt og returrøret.

At bedømme fiasko:
I bilmotorer er oliereturrøret en diskret del, men det spiller en vigtig rolle i at sikre motorens normale drift. Arrangementet af oliereturrøret i bilen er relativt specielt. Hvis oliereturrøret lækker eller er blokeret, vil det forårsage forskellige uventede fejl. Oliereturrøret er et "vindue" til fejlfinding af motoren. Gennem oliereturrøret kan man dygtigt kontrollere og bedømme mange motorfejl. Den grundlæggende inspektionsmetode er som følger: Åbn oliereturrøret for at kontrollere og hurtigt bestemme brændstofsystemets driftstilstand. Om brændstoftrykket i indsprøjtningsmotorens brændstofsystem er normalt. Hvis der ikke er en brændstoftrykmåler, eller hvis en brændstoftrykmåler har svært ved at få adgang til brændstofledningen, kan det indirekte bedømmes ved at observere olieretursituationen i oliereturrøret. Den specifikke metode er (tag Mazda Protégé som eksempel): frakobl oliereturrøret, start derefter motoren og observer oliereturen. Hvis oliereturen haster, er brændstoftrykket stort set normalt; Hvis oliereturen er svag eller ingen olieretur, indikerer det, at brændstoftrykket er utilstrækkeligt, og du skal kontrollere og reparere elektriske brændstofpumper, brændstoftrykregulatorer og andre dele. Brændstoffet, der strømmer ud af olierøret, føres ind i beholderen for at forhindre miljøforurening og brand.