Introduktion af olie- og vandrør

Funktionen af ​​olie- og vandrør:
Det er for at lade overskydende olie strømme tilbage til brændstoftanken for at reducere olieforbruget. Ikke alle biler har returslange.
Oliereturledningsfilteret er installeret ved oliereturledningen på det hydrauliske system. Den bruges til at filtrere det slidte metalpulver og gummiurenheder fra komponenterne i olien, så olien, der strømmer tilbage til olietanken, holdes ren.
Filterelementet bruger kemisk fiberfiltermateriale, som har fordelene ved høj filtreringsnøjagtighed, stor oliegennemtrængelighed, lille originalt tryktab og stor snavsholdende kapacitet og er udstyret med en differenstryktransmitter og en bypassventil.

Når filterelementet er blokeret, indtil trykforskellen mellem indløb og udløb er 0,35 MPa, udsendes et skiftesignal. På dette tidspunkt skal filterelementet rengøres eller udskiftes. Beskyttelsessystem. Filteret er meget udbredt i tunge maskiner, minemaskiner, metallurgiske maskiner og andre hydrauliske systemer.
Nu har de fleste biler oliereturrør. Efter at brændstofpumpen har tilført brændstof til motoren, dannes et vist tryk. Bortset fra den normale tilførsel af brændstofdyseindsprøjtning, returneres det resterende brændstof til brændstoftanken gennem oliereturledningen, og der er naturligvis overskydende benzin opsamlet af kulbeholderen. Dampen vender også tilbage til brændstoftanken gennem brændstofreturrøret . Brændstofreturrøret kan returnere overskydende olie til brændstoftanken, hvilket kan aflaste benzintrykket og reducere brændstofforbruget.
Dieselbrændstofforsyningssystemer er generelt forsynet med tre returledninger, og nogle dieselbrændstofforsyningssystemer er kun forsynet med to returledninger, og der er ingen returledning fra brændstoffilteret til brændstoftanken.

Returledning på brændstoffilteret
Når brændstoftrykket fra brændstofpumpen overstiger 100 ~ 150 kPa, åbner overløbsventilen i returledningen på brændstoffilteret, og det overskydende brændstof strømmer tilbage til brændstoftanken gennem returledningen.

Oliereturledning på brændstofindsprøjtningspumpe
Da brændstofpumpens brændstoftilførselsvolumen er to til tre gange den maksimale brændstofforsyningskapacitet for brændstofindsprøjtningspumpen under kalibreringsbetingelser, strømmer overskydende brændstof tilbage til brændstoftanken gennem brændstofreturrøret.

Returledning på injektoren
Under driften af ​​injektoren vil en meget lille mængde brændstof lække fra nåleventilen og kanyleventillegemets matchende overflade, hvilket kan spille en rolle som smøring for at undgå overdreven ophobning og nåleventilens modtryk. for høj og driftsfejl. Denne del af brændstoffet føres ind i brændstoffilteret eller brændstoftanken gennem den hule bolt og returrøret.

Bedømmelsesfejl:
I bilmotorer er oliereturrøret en iøjnefaldende del, men det spiller en vigtig rolle for at sikre motorens normale drift. Arrangementet af oliereturrøret i bilen er relativt specielt. Hvis oliereturrøret lækker eller er blokeret, vil det forårsage forskellige uventede fejl. Oliereturrøret er et "vindue" til fejlfinding af motoren. Gennem oliereturrøret kan du dygtigt kontrollere og bedømme mange motorfejl. Den grundlæggende inspektionsmetode er som følger: Åbn oliereturrøret for at kontrollere og hurtigt bestemme brændstofsystemets driftstilstand. Om brændstoftrykket i indsprøjtningsmotorens brændstofsystem er normalt. I mangel af en brændstoftrykmåler eller en brændstoftrykmåler, der har svært ved at få adgang til brændstofledningen, kan det indirekte bedømmes ved at observere olieretur-situationen for oliereturrøret. Den specifikke metode er (tag Mazda Protégé-bilen som et eksempel): frakobl oliereturrøret, start derefter motoren og observer oliereturn. Hvis oliereturen haster, er brændstoftrykket som udgangspunkt normalt; hvis oliereturen er svag eller ingen olieretur, indikerer det, at brændstoftrykket er utilstrækkeligt, og du skal kontrollere og reparere elektriske brændstofpumper, brændstoftrykregulatorer og andre dele. Brændstoffet, der strømmer ud af olierøret, indføres i beholderen for at forhindre miljøforurening og brand).