Volkswagen-koncernens overraskende meddelelse i juli om, at den ville investere i Xpeng Motors, markerede et skift i forholdet mellem vestlige bilproducenter i Kina og deres engang så små kinesiske partnere.
Da udenlandske virksomheder først accepterede en kinesisk regel, der krævede, at de skulle danne joint ventures med lokale virksomheder for at komme ind på verdens største bilmarked, var forholdet et forhold mellem lærer og elev. Rollerne ændrer sig dog gradvist, efterhånden som kinesiske virksomheder udvikler biler, især software og batterier, hurtigere end før.
Multinationale virksomheder, der har brug for at beskytte enorme markeder i Kina, erkender i stigende grad, at de er nødt til at slå sig sammen med lokale aktører, ellers risikerer de at miste flere markedsandele, end de allerede har, især hvis de opererer i et hårdt konkurrencepræget marked.
"Det ser ud til, at der er et skift i gang i branchen, hvor folk er villige til at arbejde med konkurrenter," sagde Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas på Fords nylige regnskabsoplæg.
Haymarket Media Group, udgivere af Autocar Business magazine, tager dit privatliv alvorligt. Vores bilmærker og B2B-partnere vil gerne holde dig informeret via e-mail, telefon og sms om information og muligheder relateret til dit job. Hvis du ikke ønsker at modtage disse beskeder, skal du klikke her.
Jeg ønsker ikke at høre fra dig fra Autocar Business, andre B2B-bilmærker eller på vegne af dine betroede partnere gennem:
Opslagstidspunkt: 20. juni 2024