Motorvarmerslangesamling
2005 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2004 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2003 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2002 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3,1L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør | |
2001 | Pontiac | Grand Am | V6 207 3,4L | Termostatbypassrør; Til frontdæksel; uden motoroliekølerrør |
Produktspecifikationer
Farve/finish: | Sort/Belagt |
Kølevæskeslange varmeskjold inkluderet: | No |
Kølevæskeslangelængde: | 21 tommer |
Kølevæskeslangemateriale: | Stål |
Beskyttelseshylster til kølevæskeslange inkluderet: | Ikke påkrævet |
Kølevæskeslangetype: | Forgrenet |
Slut 1 Fastgørelsestype: | Flange |
End 2 fastgørelsestype: | Hurtig forbindelse |
Slangeende (1) Indvendig diameter (i tommer): | 0,78 tommer |
Slangeende (1) Udvendig diameter (i tommer): | 1,05 tommer |
Slangeende (2) Indvendig diameter (i tommer): | 0,44 tommer |
Slangeende (2) Udvendig diameter (i tommer): | 0,62 tommer |
Maksimalt arbejdstryk (psi): | 100 |
Pakkens indhold: | Varmeslangeenhed |
Pakkemængde: | 1 |
Emballagetype: | Taske |
Termostatstyret: | No |
Med klemmer: | No |
Hvad køretøjsslanger gør
Køretøjets slanger er kølesystemets mest sårbare strukturelle komponent, der er lavet af fleksible gummikompositter, der håndterer vibrationer fra motoren. Slanger er designet til at modstå kølevæske under intenst tryk, ekstreme temperaturer, olier, snavs og slam.
Slanger nedbrydes indefra og ud, hvilket gør det vanskeligt at opdage deres forfald. Slanger, der fortsætter med at nedbrydes, udvikler små revner og små huller, som kan føre til brud på grund af tryk, sammentrækninger og udsættelse for varme. Radiatorslange - Hvornår skal den udskiftes, og hvad gør den?
Varmeslange vs. radiatorslange
De fleste kølesystemer i køretøjer består af fire hovedslanger.
Den øverste kølerslange er forbundet til termostathuset og til køleren. Fra bunden af køleren går den nederste kølerslange, der er ført til vandpumpen. Motorkølevæsken, der drives af køretøjets vandpumpe, mister sin varme efter at have passeret gennem køleren. Både den øverste og nederste kølerslange er de største slanger i kølesystemet, der er forbundet til motoren.
Varmeslanger er mindre slanger, der er fastgjort til varmelegemet, som er placeret under instrumentbrættet, for at forsyne passagererne i kabinen med varme.